Depuis le 1er avril, il est officiellement présent dans certaines stations d’essence en France. Le ministère du budget autorise sa commercialisation. Afin de lutter contre le réchauffement climatique et pour atteindre 7% de biocarburant en 2010 et 10% en 2015 un plan Français à été mis en place.
C’est un nouveau carburant composé à 90% d’essence sans plomb 95 et 10% d’éthanol. ( C’est un alcool issu de céréales ou de betteraves) Le sans plomb 95 correspond à 95% d’essence et 5% d’éthanol, l’E10 en contient donc le double.
Ce carburant ne fonctionne qu’avec des véhicules achetés en 2000. Il aurait un effet corrosif sur les anciens moteurs. Il fonctionnerait avec 60% des véhicules actuellement.
Un site internet à été mis en place par le ministère de l’écologie afin d’avoir des informations sur ce nouveau biocarburant. (www.carburantE10.fr)
En terme de prix il devrait être de 3 centimes de moins que le SP 95. D’ici la fin 2009 75% des stations services proposeront l’E10.
La production d’Ethanol gourmande en énergie devrait agrandir les surfaces agricoles et voir certaines forêts ou espaces verts disparaître. Certaines filières comme les betteraviers voient cela d’un bon œil. La filière emploie actuellement entre 3500 et 5000 personnes pour un chiffre d’affaire estimé à 500 millions d’euros. D’après la fédération la consommation d’Ethanol pourrait être multipliée par dix dans l’union européenne d’ici dix ans.
La critique sur l’agro-carburant n’est pas récente. Certains pays comme l’Allemagne on renoncé à lancer l’E10, le nombre de véhicules incompatibles avec ce carburant étant trop nombreux.
Reste à savoir maintenant si les consommateurs et distributeurs qui n’ont rien demandé seront satisfait